{"id":198,"date":"2013-03-09T22:44:19","date_gmt":"2013-03-09T21:44:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.letiziagariglio.it\/?p=198"},"modified":"2018-04-29T10:29:28","modified_gmt":"2018-04-29T08:29:28","slug":"la-citta-possibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/?p=198","title":{"rendered":"LA CITT\u00c0 POSSIBILE"},"content":{"rendered":"

LA CITT\u00c0 POSSIBILE<\/b><\/span><\/p>\n

(articoli pubblicati sul\u00a0<\/span>n. 3 del 2013 di\u00a0 InOgniDove<\/i>)<\/span><\/h3>\n

La citt\u00e0 \u00e8 ancora possibile per i bambini?<\/b><\/span><\/span><\/h3>\n

Intervista a Dario Manuetti, ideatore di La citt\u00e0 possibile<\/em><\/strong><\/h3>\n

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La citt\u00e0 \u00e8 ancora possibile per i bambini?<\/strong><\/h3>\n

Conosco Dario Manuetti da tanti anni. So che \u00e8 uno che non si rassegna. Non si rassegna alle perdite e ai costi che il cosiddetto progresso impone, n\u00e9 alla rinuncia a cambiare le cose, almeno nell’ambito in cui da molto tempo si \u00e8 reso attivo, con risultati che danno speranza.<\/span><\/span><\/p>\n

Si \u00e8 sempre occupato di ragazzi, di bambini, del loro rapporto con l’ambiente circostante e con una citt\u00e0 che lui vorrebbe sostenibile: una citt\u00e0 in cui per loro sia possibile <\/span><\/span>vivere<\/i><\/span><\/span>. <\/span><\/span>La citt\u00e0 possibile<\/i><\/span><\/span>: \u00e8 questo il nome dell’associazione di cui \u00e8 presidente e che ha fondato trent’anni fa con un gruppo di architetti, paesaggisti, sociologi, insegnanti e ambientalisti urbani, nata per stimolare il cambiamento di un quadro urbano aggressivo nei confronti dell’infanzia, in grado purtroppo di condurre all’isolamento. L’associazione svolge un lavoro educativo sulla mobilit\u00e0 sostenibile e sui percorsi sicuri fra casa e scuola; fornisce un nuovo approccio all’educazione stradale e alla comunicazione pubblica su questi temi; propone una nuova cultura tecnica della sicurezza stradale e della moderazione del traffico, con progetti e proposte in grado di mutare gli spazi urbani di vita in modo sostanziale e <\/span><\/span>possibile<\/i><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

L’associazione, sorta a Torino, ha in seguito lanciato messaggi ad altre citt\u00e0 italiane allargando il bacino delle sue sedi; ha lungamente condiviso obiettivi ed esperienze con altre associazioni e citt\u00e0 europee.<\/span><\/span><\/p>\n

Ha molto lottato contro quella che mi sento di definire la <\/span><\/span>cricetizzazione<\/i><\/span><\/span> dei bambini: tentativo di metterli al sicuro in una gabbietta, dove tenerli impegnati a giocare con piccoli giochi, predisposti dagli adulti per loro, al pari della gabbia. Certo, il tutto avviene a fin di bene, per proteggerli dai tentacolari pericoli delle citt\u00e0 disumane e, ancor pi\u00f9, se si preferisce, <\/span><\/span>disbambine. <\/i><\/span><\/span>Le gabbiette hanno forma di case, di<\/span><\/span> palestre organizzate, sono i luoghi delle innumerevoli attivit\u00e0 a cui le nostre giovani vittime vengono spesso iscritte \u201cd’ufficio\u201d, in modo da salvaguardare il loro tempo, cos\u00ec che ne rimangano sempre minori porzioni libere, nelle <\/span><\/span>gabbiette <\/i><\/span><\/span>si possono ripetere piccole attivit\u00e0 per lo pi\u00f9 ripetitive, ossessive, non creative, non inventive. Sono certa che tutti siano d’accordo sulla necessit\u00e0 di creare un cuscinetto fra i ragazzini e i video-giochi, e qualche altra situazione potenzialmente \u201cpericolosa\u201d, come la televisione, predisposta per tenere occupati i bambini senza che debbano mescolarsi con ambiente esterno, eppure anche qui il barlume di coscienza degli adulti cozza con le loro necessit\u00e0. E tra il dire e il fare…<\/span><\/span><\/p>\n

Una citt\u00e0 nemica, avversa alle esigenze dei bambini \u00e8 quella in cui normalmente ci muoviamo, accettando il pieno diritto delle automobili di fare il bello e il cattivo tempo. Siamo cos\u00ec avvezzi ormai alla situazione in cui ci muoviamo, noi adulti con i nostri bambini, che molti di noi non si chiedono pi\u00f9 se ci sia ancora la possibilit\u00e0 di fare qualcosa per cambiare: una muta, indolente rassegnazione ricopre la vita nelle citt\u00e0, tutte le citt\u00e0, come un velo. Ma \u00e8 questa l’unica realt\u00e0 possibile?<\/span><\/span><\/p>\n

Manuetti se l’\u00e8 chiesto da molto tempo, senza mai smettere di pensare a soluzioni, proporre idee, ideare progetti, muovere forze politiche. Anche oggi comunica con l’abituale energia, provando a smuovere pigrizie e infondere fiducia.<\/span><\/span><\/p>\n

Quanto alla politica della sicurezza stradale l’associazione lavora in sintonia con la cultura e le politiche dei paesi pi\u00f9 evoluti in Europa. Nel suo agire culturale e formativo fa riferimento al programma svedese <\/span><\/span>Visione Zero<\/i><\/span><\/span> che parte dal principio di non accettare come dato scontato la possibilit\u00e0 di incidenti mortali o gravi nel traffico urbano, adottando cio\u00e8 lo stesso principio di riferimento pienamente accettato per l\u2019organizzazione del traffico ferroviario e aereo. Se nelle politiche e nei programmi operativi si modifica radicalmente l\u2019approccio al problema della sicurezza stradale (<\/span><\/span>Visione Zero<\/i><\/span><\/span> vuol dire zero morti o feriti gravi), operando una esplicita e rigorosa scelta etico-sociale in tal senso, si potranno avere grandi risultati sul piano delle sicurezza stradale e della sostenibilit\u00e0 ambientale. Gi\u00e0 dal 2000 la vicina Svizzera ha scelto di impostare su questa linea tutta la sua politica, elaborando poi un programma articolato di obiettivi con misure e interventi specifici.<\/span><\/span><\/p>\n

Non dimentichiamo che l’aspetto educativo, per tutte le et\u00e0, \u00e8 sempre molto importante e che lo stesso automobilista forsennato che scalpita nel ridurre la sua velocit\u00e0 \u00e8 spesso anche padre o madre degli stessi ragazzi che fruiscono in modo sostanziale dei miglioramenti che si possono ottenere: mostrare, parlare, comunicare, scambiare idee sui temi dei bambini e del traffico, dell\u2019influenza del traffico sullo sviluppo dei bambini, sull\u2019importanza dell\u2019avventura tra casa e scuola, rimane un aspetto molto importante dei progetti di <\/span><\/span>La citt\u00e0 possibile.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

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Intervista a Dario Manuetti<\/b><\/i><\/span>, <\/b><\/i><\/span><\/span> ideatore e presidente di <\/b><\/span><\/span>La citt\u00e0 possibile<\/b><\/i><\/span><\/span><\/p>\n

La citt\u00e0 possibile <\/i><\/span><\/span>ha aperto nuove piste gi\u00e0 da tempo. Oggi collaborate con altre realt\u00e0 simili alla vostra? Come vi muovete?<\/span><\/span><\/p>\n

Collaboriamo con l\u2019Istituto Municipale di Educazione di Barcellona e il suo progetto Cam\u00ec Escolar. Lavoriamo con insegnanti, operatori sociali e culturali nel campo dell’educazione ambientale. Collaboriamo attivamente ad una Rete nazionale di gruppi e associazioni operanti in altre citt\u00e0 con le stesse finalit\u00e0, metodologie e gli stessi strumenti comunicativi: ci coordiniamo con le altre realt\u00e0 nazionali impegnate sul tema dell\u2019ambiente urbano, coltiviamo gli scambi, i legami e la collaborazione con associazioni, gruppi, progettisti e operatori svizzeri (Gruppo per la Moderazione del Traffico della Svizzera Italiana, A.T.A., Pro Juventute), tedeschi (Urbanes Wohnen, Info Spiel), francesi (Co.de.J. e Atelier de Launay) e italiani (La citt\u00e0 in gioco, Amici della Bicicletta, Strada Amica e altri).<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Come si fa ad agire concretamente sulla moderazione del traffico?<\/span><\/span><\/p>\n

La citt\u00e0 possibile con questo tipo di obiettivi ha collaborato attivamente a diversi progetti comunali di Zone 30 (veicoli a 30 Km\/h) per le strade interne di quartieri residenziali di Torino, Fossano, Savigliano, Valenza. Ha inoltre proposto e progettato anche interventi puntuali di microzone a 20 km\/h in corrispondenza di ingressi di scuola. Entrambi (Zone 20 e 30) comprendono misure fisiche e sistemazioni stradali di moderazione del traffico per scoraggiare la velocit\u00e0 delle automobili, ma nel contempo sono state promosse iniziative per coinvolgere le popolazioni locali, prima a livello conoscitivo, poi a livello partecipativo, con forme diverse di animazioni e di coinvolgimento delle diverse fasce di utenza della strada: anziani e bambini, automobilisti e pedoni, ciclisti, al fine di porre buone basi per una coesistenza pacifica, fondata sul riconoscimento e il rispetto reciproci.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Svolgete anche attivit\u00e0 di formazione?<\/span><\/span><\/p>\n

S\u00ec. Gli esperti, animatori e volontari dell’associazione svolgono attivit\u00e0 di formazione, animazione e monitoraggio presso le scuole (elementari e medie), incontri di informazione e di formazione dei decisori politici e tecnici locali, incontri con gli insegnanti per l’impostazione dei programmi di attivit\u00e0 delle diverse classi, interventi di informazione e animazione con gli allievi in classe. Sono davvero numerosi gli aspetti del loro lavoro diretto, ma voglio citare in particolare la rilevazione dei flussi di traffico e delle velocit\u00e0 nelle vie interessate dai percorsi di scuola, con l’assistenza di Agenti della Polizia Municipale: numero e tipo dei mezzi transitanti, velocit\u00e0 medie e istantanee dei veicoli, misurate cronometrando i tempi di percorrenza su un tratto di strada di 100 metri: attivit\u00e0 condotte con grande seriet\u00e0 che risultano per i ragazzini entusiasmanti..<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

A rendere concretamente educativi gli interventi degli operatori dell\u2019associazione \u00e8 soprattutto la traduzione sul piano della realt\u00e0 dei progetti a cui i ragazzi, puntualmente informati circa le migliori realizzazioni in ambito europeo, hanno contribuito sul piano delle idee e dei numeri.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Con <\/span><\/span>Strade per bambini, strade per tutti<\/i><\/span><\/span> l’associazione ha collaudato da diversi anni una sua metodologia innovativa di educazione stradale nella scuola e nella comunit\u00e0 locale. Ce ne parli?<\/span><\/span><\/p>\n

L’iniziativa viene messa in atto con l\u2019impegno congiunto di tecnici comunali, polizia municipale e insegnanti e con il coinvolgimento delle famiglie. I bambini sono spronati all’osservazione e al monitoraggio della realt\u00e0 della circolazione, vengono stimolati ad attivarsi concretamente rispetto ai temi. Partecipano alla pianificazione dei percorsi di scuola e alla realizzazione di una rete di percorsi pedonali e ciclabili, apportando idee e proposte. Interessante in questo senso \u00e8 anche il coinvolgimento a Torino degli insegnanti e degli allievi del Liceo Artistico \u201cRenato Cottini\u201d, che hanno molto lavorato sul piano delle idee e della stesura di elaborati di formazione per nuove Zone 30 e Zone 20 (misure di moderazione del traffico e verde stradale, arredo e arte urbana) impegnandosi anche in una sorta di tutoring nei confronti dei pi\u00f9 giovani allievi della scuola primaria e allestendo mostre di tavole progettuali e plastici tridimensionali.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Concludiamo sorridendo. Perch\u00e9 vicino a Fossano, a Murazzo, sulla strada provinciale ci sono segni di tante frenate?<\/span><\/span><\/p>\n

Ah, certo. Si deve a noi. Gli allievi del Plesso del 1\u00b0 Circolo di Murazzo hanno piazzato sulla strada provinciale a traffico intenso e veloce che passa davanti alla scuola la minacciosa presenza di due sagome dipinte a grandezza naturale: due vigili urbani; sono talmente realistiche da produrre effettivi risultati sulla eccessiva velocit\u00e0 di attraversamento del piccolo centro abitato. I vigili Gianni e Beppe danno talmente fastidio che recentemente sono stato rapiti. Ma sono stati puntualmente restaurati e sostituiti. Il 13 giugno c’\u00e8 stata la terza inaugurazione\u2026 Una bella storia di educazione e resistenza civile.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

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LA CITT\u00c0 POSSIBILE (articoli pubblicati sul\u00a0n. 3 del 2013 di\u00a0 InOgniDove) La citt\u00e0 \u00e8 ancora possibile per i bambini? Intervista a Dario Manuetti, ideatore di La citt\u00e0 possibile   La citt\u00e0 \u00e8 ancora possibile per i bambini? Conosco Dario Manuetti … Continua a leggere→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[190,179,8],"tags":[91],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articoli-2010-2017","category-cultura-e-ambiente","category-giornalismo","tag-citta-possibile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.letiziagariglio.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}